ZHONGYUE MOLD baut kundenspezifische Spritzgussformen für Autotürverkleidungen/Autotürverkleidungen aus PP+EPDM-T20. Mit SVG-Heißkanal, 1+1 Kavität, Multi-Lifter-Struktur und vollständiger DFM-Unterstützung sind wir ein professioneller Exporteur von Türverkleidungsformen für die Automobilindustrie in China. Jetzt zitieren.
Automobil-Türverkleidungsform – Hersteller von kundenspezifischen Spritzgussformen für Autotürverkleidungen / Innentürplatten
ZHONGYUE MOLD ist ein professioneller chinesischer Hersteller von Spritzgussformen, der Spritzgussformen für Autotürverkleidungen/Kunststoff-Spritzgussformen für Autotürverkleidungen (Innentürplattenformen) an globale Tier-1-Autoteilezulieferer und OEMs liefert. In die Türverkleidung sind eine Armlehne, ein Kartenfach (Ablagefach), ein Lautsprecherring, eine Schalterblende und mehrere Clipvorsprünge mit Schnappverschluss integriert – die meisten sind aus PP+EPDM-Talk (PP-T20/T30) geformt, wobei die sichtbare A-Fläche VDI-genarbt (matte Lederstruktur) ist, und optional dekorative Einsätze in Klavierlackschwarz oder Chromoptik (ABS/PC+ABS), die separat oder als Two-Shot/Overmold geformt sind. Unsere Türverkleidungsformen verfügen über sequenzielle Nadelverschluss-Heißkanalsysteme (SVG) (6–10 Tropfen) zur Beseitigung von Schweißnähten auf der genarbten Oberfläche, mehrere hydraulische Heber/Winkelauswerferblöcke für Kartentaschen-Hinterschnitte, stickstofffederunterstütztes Auswerfen und Zonenkühlung zur Verzugskontrolle bei Platten mit einer Spannweite von 700–1100 mm.
Von Vordertürverkleidungen (L/R), Hintertürverkleidungen bis hin zu separaten Armlehnen-/Kartentaschen-Einsatzformen bieten wir eine vollständige DFM-Überprüfung und Moldflow-Simulation vor dem Stahlschneiden.
Spezifikationen:
Artikel
Spezifikation / Optionen
Formname
Spritzgussform für Kfz-Türverkleidungen (vorne/hinten)/Türverkleidungs-Innenplatte
Hohlraum- und Kernstahl
Hohlraum: 718H (HRC 33–38) oder 2738HH; S136 (HRC 48–52) Spiegeleinsatz für Pianoschwarz; Kern: 718H / P20; Heber/Schieber: H13 (2344 ESR) nitriert oder SKD61
Einzelkavität (1×1) Standard; 1+1 Spiegelhohlraum (L+R) für symmetrische Designs verfügbar
Läufersystem
Heißkanal – 6–10 Tropfen sequentieller Nadelverschluss (YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master empfohlen); Kaltkanal für Prototyp
Tortyp
U-Boot-Gate an Innenrippe/Rückseite; Direktes Hot-Drop-Gating zur verborgenen Zone
Auswurf
Auswerferstifte + mehrere Heber (einige hydraulisch) + abgewinkelter Auswerferblock/Abstreiferstange; Stickstofffederunterstützung bei schweren Hebern
Kühlung
Leitbleche Ø8–12 mm, Bubbler, BeCu-Einsätze in der Nähe von Vorsprüngen und Kartentaschenecken, 4–6 isolierte Kreisläufe mit Schnellkupplungen
Rutschen / Heber
4–8+ hydraulische oder abgewinkelte Stiftheber für Kartentasche und Armlehnenunterschnitt; Mini-Schieber für Schalterblende-Aussparung; Ohne Airbag (Türverkleidung normalerweise ohne Airbag)
Oberflächenbeschaffenheit
Hohlraum VDI 27–36 Mattkorn / MT-Struktur; S136 Zone SPI A1/A2 Spiegelpolitur; Logo/Teilenummer über wechselbare Einlage
Form für Drehplatten- oder sequentielles Einspritzen; Registrierte Abschaltung der Weichstoffzone
Wichtige Highlights des Formenbaus für Türverkleidungsformen
Sequential Valve Gate (SVG)-Heißkanal– YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master – 6–10 Tropfen mit abgestuftem Öffnen/Schließen, um Schweißnähte an den verborgenen hinteren Flansch/die innere Rippe zu drücken und so das gekörnte Erscheinungsbild der A-Oberfläche zu bewahren.
Mehrere hydraulische Heber und abgewinkelte Auswerferblöcke— 4–8+ Heber für den inneren Unterschnitt der Kartentasche und die Aussparung in der Armlehne; Stickstofffedern an großen Hebegeräten verhindern Ermüdungserscheinungen; Bei Bedarf Mini-Hydraulikzylinder für Schaltrahmenausschnitte.
Schrumpfungsausgleich für PP-Talk & ABS/PC+ABS— PP-T20-Schrumpfung ~0,8–1,3 % (MD)/1,0–1,5 % (TD); ABS ~0,4–0,7 %; Moldflow-geprüfte Hohlraumdimensionierung, insbesondere bei breiten Blechen, um Verformungen und Lücken zur Türverkleidung/A-Säule zu kontrollieren.
Matte Maserung + optionale Piano-Schwarz-/Chrom-Einsatzzone— Cavity VDI 27–36 Leder/matte Narbung (Mold-Tech / YS), direkt auf 718H/2738HH geätzt; S136 (HRC 48–52) Hochglanz-Einsatz für Hochglanz-Dekorleiste – klar unterteilte Trennfuge.
Zonenspezifische Tiefenkühlung zur Warp-Kontrolle— Schallwand Ø8–12 mm + Bubbler + BeCu-Einsätze in der Nähe dicker Clipvorsprünge und Armlehnenmontage; 4–6 isolierte Wasserkreisläufe (ΔT ≤ 3–4℃) über die linken/mittleren/rechten Zonen.
1+1 Spiegelhohlraum-Option (L+R für symmetrische Türverkleidungen)— Ausbalancierter Heißkanal oder Y-verzweigter Kaltkanal; Bei asymmetrisch gestalteten Paneelen wird in der Regel ein Hohlraum verwendet (L und R werden als passendes Paar angegeben).
Verstecktes U-Boot-Tor auf der Rückseite/Innenrippe– Torreste vollständig von der A-Fläche verdeckt; Cold Runner selten, außer bei Proto – Hot Drop bevorzugt.
Unser Formenherstellungs- und Validierungsprozess
Projektstart und DFM-Überprüfung— Analysieren Sie die Wandstärke (2,5–3,5 mm typ.), den Entformungswinkel pro Korn (≥1,5° für VDI 30+), die Hubbeeinträchtigung des Hebers für Kartentasche und Armlehne sowie die Durchführbarkeit von Tor und Auswurf. Schlagen Sie Verbesserungen für die Vermeidung von Einfallstellen/Schweißnähten auf der A-Fläche vor.
Moldflow-Simulation (Moldflow)— Füllmuster, Position der Schweißnaht (nach hinten/Flansch gedrückt), Klemmkraft, Gleichmäßigkeit der Kühlung und vorhergesagte Verformungsgröße für breite PP-Talk-Platten.
Genehmigung des 3D-Formdesigns— Vollständige Baugruppe mit Kühllayout (Zonenkreisläufe), SVG-Heißkanalausgleich, 4–8+ Heber-/Schiebedetails mit Interferenzanimation, Textur und Hochglanzzonendefinition.
Präzisionsbearbeitung— Großformatiges Hochgeschwindigkeits-CNC-Schruppen/Schlichten, Tieflochbohren zur Kühlung, Sodick/Charmilles EDM für feine Heberschlitze und Texturgravur; S136-Spiegelpolitur und VDI-Kornätzung.
T1-Test und Korrektur— Auf hauseigener Maschine laufen; Bereitstellung eines Testvideos + CMM-Abmessungsbericht + Musterteil zur Genehmigung; Überprüfen Sie den Sitz der Kartentasche und das Einrasten des Clips.
Endverpackung und Versand— Begasungsfreies Hochleistungsgehäuse, Bedienungsanleitung für die Form, Ersatzteilliste (Hebefedern, Auswerferstifte, Dichtungen), Wärmebehandlung und Stahlzertifikate.
Warum sollten Sie ZHONGYUE MOLD für Ihre Kfz-Türverkleidungsform wählen?
Erfahrung in der Automobil-Innenraumform— Türverkleidung, Kotflügel, Türverkleidung, Mittelkonsole und Türverkleidungsformen werden im eigenen Haus mit großformatiger 5-Achsen-CNC und Tieflochbohrmaschine hergestellt
Interner DFM- und Moldflow-Bericht— Füll-/Verzugs-/Sinkrisiken identifizieren und vor dem Stahlschneiden optimieren; Überprüfen Sie den Spalt/die Bündigkeit mit der Türschale und der Säule
SVG-Heißkanal- und Multi-Lifter-Expertise— YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master-Integration; Stickstofffederheber; abgewinkeltes Auswerferblockdesign
Strenge Qualitätskontrolle und transparenter Fortschritt— Wöchentliche Bearbeitungsfotos, CMM-Inspektion, T1-Musterfreigabe vor dem Versand
Erfahrung exportieren— Formen werden nach Europa, Nordamerika, Südamerika und Südostasien geliefert
1 Jahr Werkzeuggarantie + Ersatzteilversorgung (Heberfedern, Dichtungen, Stifte)
Häufig gestellte Fragen
F: Stellen Sie sowohl vordere als auch hintere Türverkleidungsformen her – und können links und rechts 1+1 Spiegelhohlräume sein?
A: Ja. Wir entwerfen L/R-Formen mit einem Hohlraum (üblich für asymmetrisch gestaltete Platten) und Formen mit 1+1 Spiegelhohlräumen für symmetrische Designs, um die Leistung pro Schuss zu verdoppeln. Vorder- und Rückseite werden separat angegeben, da sie sich in Größe und Ausstattung unterscheiden.
F: Welches Heißkanalsystem empfehlen Sie für Türverkleidungsformen?
A: Sequentielles Nadelverschluss-Heißkanalsystem (SVG) mit 6–10 Tropfen (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master) wird dringend empfohlen – damit können Sie das Füllen stufenweise durchführen, um Schweißnähte in nicht sichtbare Bereiche zu verschieben, was für die Qualität der körnigen A-Oberfläche entscheidend ist.
F: Können Sie in einer Form eine matte Körnung UND einen klavierschwarzen Hochglanz erzielen?
A: Ja. Wir verwenden den spiegelpolierten Einsatz S136 (SPI A1/A2) für die hochglänzende Dekorzone und den strukturierten Hohlraum 718H/2738HH (VDI 27–36) für die matte Hauptplatte mit klar definierter Trennung zwischen den Zonen.
F: Was benötigen Sie für ein Angebot?
A: 3D-Teilemodell (STP/IGS/X_T), Zielmaterial (PP-T20/T30 / ABS usw.), jährliches Volumen/Kavitationspräferenz (1×1 oder 1+1), Plattendaten Ihrer Spritzgießmaschine, Oberflächentextur und Hochglanzzonenspezifikation, falls vorhanden.
Fordern Sie ein Angebot für Ihre Autotürverkleidungsform an
Senden Sie Ihr Türpaneel-3D-Modell (STEP/IGS/X_T) und Ihre Projektanforderungen. ZHONGYUE MOLD stellt innerhalb von 24 bis 48 Arbeitsstunden einen kostenlosen DFM-Bericht, eine Zusammenfassung des Formflusses und ein formelles Angebot zur Verfügung.
Zhongyue Mould ist ein führendes Unternehmen in der Kunststoffspritzguss-Abdeckungsformindustrie für Klimaanlagen. Unser äußerst erfahrenes Team aus Ingenieuren und Designern verfügt über jahrzehntelange gemeinsame Erfahrung in der Gestaltung und Herstellung von Kunststoffabdeckungen für Klimaanlagen. Wir bieten einen umfassenden Service und sind auf die Herstellung hochwertiger und hochpräziser Formen für Klimaanlagenabdeckungen spezialisiert. Wir haben auch zahlreiche Kunden bei der kundenspezifischen Anpassung verschiedener Arten von Kunststoff-Abdeckungsformlinien für Klimaanlagen unterstützt.
Darüber hinaus bieten wir Ihnen umfassende Unterstützung bei der Steuerung Ihres Produktionsprozesses. Die Beschaffungsabteilung kauft hochwertige Rohstoffe ein, während die technische Abteilung die passende Kunststoffrezeptur auswählt. In Übereinstimmung mit den Parametern der Anforderungen an die Lebensdauer der Kunststoff-Klimaanlagenabdeckung und der Marktpositionierung wählen wir die am besten geeigneten Parameter, Struktur usw. für die Kunststoff-Klimaanlagenabdeckung aus. Unsere umfangreiche Produktionskapazität ermöglicht es uns, Kunststoff-Klimaanlagenabdeckungen zeitnah, zu wettbewerbsfähigen Preisen und mit garantierter Qualität zu liefern.
Hot-Tags: Hersteller, kundenspezifischer Hersteller, Lieferant von Türverkleidungsformen für Kraftfahrzeuge
Kontaktieren Sie Zhongyue Mould, Ihren zuverlässigen Formenhersteller in China, um maßgeschneiderte Lösungen, schnelle Angebote und fachkundigen technischen Support zu erhalten.
Wir verwenden Cookies, um Ihnen ein besseres Surferlebnis zu bieten, den Website-Verkehr zu analysieren und Inhalte zu personalisieren. Durch die Nutzung dieser Website stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.Datenschutzrichtlinie